由于钢管的轧制结构用无缝钢管速度较高，而被轧的结构用无缝钢管相对较短，还要自动送到钢管，因此，每一轧制周期的加工时间相对很短。所以，在钢管机组中，大都采用带有飞轮的传动方式，以便减小主传动电机的功率，通常选用交流绕线式交流复激电动机。

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     万向接轴的叉形接头和扁头通常是用键和轧辊相连接的，由于钢管机的轧辊大多由球墨铸铁或无限冷硬铸铁制成，生产中常常因为轴头双键槽处出现折断而导致整个损坏报废。为克服这一缺点，可采用扁平椭圆和套筒的无键连接方式，这种结构不但延长了使用寿命，而且拆装快速、方便。

     在工作中，结构用无缝钢管从钢管机前台经加工后转到后台。为进行下一道次加工和加工达到成品管要求的钢管送到与钢管轧机并列布置的均整机前台，都必须迅速地将结构用无缝钢管从轧机后台送到前台。为此自动轧配置了升降装置和送到辊机座。

     斜楔装置由汽缸或曲柄机构、滑板和滑块等组成。通过汽缸或曲柄机构带动拉杆水平移动并带动斜楔，在压下螺丝不动的情况下，借助于平衡力的作用使上快速升降。为确保加工过程中位置固定，通常成圆弧面的，与之相对应的滑块也做成凹形弧面的，以加强其自锁性。

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     送到辊机座在轧后面紧靠轧机架。上、下两个送到辊也和钢管轧孔型相对应，但送到辊直径为轧结构用无缝钢管直径的 80%左右，刻有和轧孔型相似但尺寸略大一些的孔型。送辊的转向与轧机子相反，但其圆周速度高于线速度。下回送辊经常处于不同轧件接触的最低位置，上回转辊的位置不动且调得较高，使其在轧设备正常轧制时碰不到轧件。下回送辊通过杠杆系统和汽缸相连，而汽缸的控制回路与斜楔装置回路互为联锁。当需要后台向前台回送钢管时，一方面装置动作将上机器抬起，同时汽缸动作也将下回送辊抬起，上、下回送辊夹住钢管将其快速送到轧设备前台。由于送辊不承受轧制力，只要夹紧钢管产生足够的摩擦力将其送走即可，故送辊机座不受强度限制，结构简单、轻巧、紧凑，由单独电机通过齿轮座带动连续转动。